자율주행차가 상용화되면

운전자의 조작과 간섭 없이 자동차 스스로 판단하여 운행이 가능한 자율주행자동차가 기술의 발전으로 계속 성장하고 있습니다

20년 전만 해도 상상할 수 없었던 자동화 기능이 현재 생산되는 차량에 기본으로 장착되는 것을 보면 정말 놀라운 일이라고 생각합니다. 자동화를 뛰어넘는 운전자의 조작이 없는 완벽한 자율주행 자동차가 상용화된다면 우리 생활에는 어떤 변화가 생길까요?

미국 교통부 산하 도로교통안전국의 2016년 10월 이전 자동차 자동화 수준 분류는 4단계까지 총 5단계로 분류되며, 0단계는 자율주행 없이 운전자가 모든 조작을 제어하는 것이며

1단계는 크루즈컨트롤이나 차선이탈경보장치 등이 속한 특정 기능의 선택적 능동제어단계이고, 2단계는 통합적 능동제어단계로 운전자의 시선은 전방을 유지하되 핸들과 페달을 이용하지 않는 것입니다

그리고 3단계는 조건부 자동화로 시스템이 운전 조작의 모든 측면을 제어하지만 시스템이 운전자의 개입을 요청하면 적절하게 자동차를 제어하는 단계이고, 4단계는 고도 자동화로 주행에 대한 핵심 제어, 즉 주행 환경 모니터링 비상시 대처 등을 모두 시스템이 수행하지만 시스템이 전적으로 항상 제어하는 것은 아닌 단계입니다.

그리고 5단계가 우리가 상상하는 완전 자동화로 모든 도로 조건과 환경에서 자동차가 모든 것을 통제하는 단계입니다.2012년에 발표된 국제이공학기구 및 학회의 보고서를 보면, 지금부터 약 17년 후, 2040년에는 전 세계 자동차의 75% 정도가 자율주행 자동차로 전환된다고 합니다. 즉, 지금의 자동화 1단계 기능이 대다수의 차량에 장착되도록 크게 바뀐다는 것입니다. 할리우드 SF 영화에 나오는 미래의 자동차가 꿈이 아닌 현실이 되는 세계가 곧 다가올 것입니다. 2040년에는 전 세계 자동차의 75% 정도가 자율주행 자동차로 전환된다고 합니다. 즉, 지금 자동차의 1단계 기능이 다수의 차량에 장착되도록 크게 바뀐다는 것입니다

할리우드 SF 영화에 나오는 미래 자동차가 꿈이 아닌 현실이 되는 세상이 곧 올지도 모릅니다. 운전자가 차 안에서 일을 하거나 영화 감상을 하는 동안 자동차가 목적지까지 이동한다면 얼마나 좋을까요?미래도시와 미래기술은 생각만 해도 가슴이 뛰게 되지만 가장 큰 단점으로는 택시운전이나 버스운전 업종이 있는 분들의 일자리가 대체된다는 점 그리고 택배나 화물 등의 운송업을 하시는 분들도 대체가 된다는 의미입니다 자동차 관련된 일을 하시는 분들의 일자리가 사라진다는 문제점에 이어 사이버 공격도 무서운 문제점 중의 하나이지만 네트워크와 컴퓨터로 이뤄지기 때문에 해킹 등의 사이버 공격에 취약할 수밖에 없다는 것입니다 해킹된 차량에서 발생하는 교통마비와 사고, 상상만 해도 무섭네요 하지만 이런 것도 보안이 된다면 삶의 질 향상이 대표적이고 그다음에.